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某些多层办公大厦可能需要数以十计的客运登车桥。为了增加登车桥的速度、效率和建筑物可用的面积，多数高楼大厦会把登车桥分成数组，每一组负责部分楼层,并且要根据不同时间、不同楼层的使用模式，作出不同的调整和调度。亦有些非常高的摩天大楼，乘客需要
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登车桥的发明令摩天大楼变得可能，客运亦是登车桥常见的用途。客运登车桥所需的载客量跟建筑物面积、用途相关。升降机厂家发现一般的客运登车桥的载客量，由数百公斤至2,000多公斤不等。四层以下的楼宇使用的登车桥，有可能是液压式的。十层以下的楼宇
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集装箱登车桥为保证液压登车桥处于良好工作状态，使用前应提前做检查：主要包括控制按钮是否有效；电源线及插座是否完好；输油管是否完好；护栏的稳固性；各交接点螺栓的紧固性；外观质量的完好。但当电源接通，指示灯亮后，按上升按钮，升降机厂家发现电机转
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在高温下配电箱内温度更高，很容易发生漏电，基至可能烧坏配电箱，，登车桥工作结束后，应将各部擦洗清洁，不作业时应将工作台下降至低位置。液压登车桥工作时须撑开支腿，调整支腿螺栓，使升降平台平稳受力于支腿并保持水平；在升降过程中和升起状态下，不得
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液压登车桥工作时有异常声响，应立即停机检查，以免造成升降台严重破坏；使用前必须检查电气设备是否正常；登车桥发现凡是轴销油孔，每次使用前必须加润滑油。使用前必须先作空载升降，检查液压系统是否正常；升降机厂家发现工作台载重不得大于额定值，更不能
